來自ofo官方消息，小黃車在App端開放定位功能，用戶打開ofo應用后即能顯示周圍車輛信息。

與mobike車身定有GPS定位系統不同，ofo推出的定位功能是基于用戶使用App而產生的。這也就意味著，只有用戶在騎行過程中ofo的APP后臺才能感知車輛并定位車輛。

近日，國內首個共享自行車團體標準在上海編制完成，在向社會公開征求意見后，有望在5月底正式實施。這個團體標準由上海市質量技術監督局指導，包括摩拜、ofo在內的多家企業都參與了編制。同時，團體標準也在押金管理、GPS定位系統上對企業提出了相應的要求。

據了解，新的團體標準上明確要求共享單車“應裝有機械、電子通信和互聯網功能的防盜鎖”“應配備車載衛星定位裝置”。據悉，未來上海將把馬路上的非機動車停車位設置成“電子圍欄”，用戶只有將車輛停放在“電子圍欄”里才能上鎖還車。

而ofo此前召開的發布會上，其推出的與700Bike合作的高端車型Curve已經增加了定位功能。

另據ofo方面透露，未來小黃車將由機械鎖更新換代成智能鎖。此前有報道稱，小黃車采用的機械鎖，因密碼固定存在著使用漏洞，用戶使用后沒有打亂密碼或者沒有手動撥回鎖盤都會導致小黃車出現隨便騎的現象。ofo此次宣布更新換代智能鎖也是為了彌補管理上的漏洞，當然ofo宣稱的是為了提升用戶體驗。